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推力角接触球轴承的异响排除检修方法

时间:2019-07-16 06:59   作者:速优轴承 点击:
为了判断拆卸下来的轴承是否可以再使用,要在轴承洗干净后检查,精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、推力角接触球轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。
圆锥滚子轴承等分离形轴承,可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手旋转,注意检查滚动体、滚道而、保持架、挡边面等外观,推力角接触球轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
现象:
1)发动机怠速运转时无明显声响,而中高速时发出“咯咯”响声(由曲轴箱内发出)
2)急加油后松开油门瞬间响声更加明显。
3)温度升高后无明显变化。当负荷增加时,声响随之增大。
4)声响较推力角接触球轴承声响缓慢、短促。
原因:
1)轴承与轴颈磨损过量,径向间隙过大。
2)轴承盖紧固螺栓松动。
3)轴承合金烧蚀或脱落。角接触球轴承高速精密角接触球轴承,主要用于载荷较轻的高速旋转场合,要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用,是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
4)轴颈失圆。
5)轴承与轴承座相对转动。
诊断:
1)发动机转速由怠速向中速过度时声响清晰,随着转速增高,响声更为突出,为轴承响。
2)对某缸进行断火试验,响声减弱或消失,为该缸轴承响。
3)不论转速和温度高低都发出声响,并且发动机有振动,做断火试验声响不改变,则为该轴承合金烧蚀。主轴轴承的公差有限。它们特别适于需要非常高导向精确性和速度能力的轴承布置。它们特别适合于机器工具中轴的轴承布置。
 
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