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轴承游隙不可马虎 差之毫厘失之千里

时间:2019-10-17 10:21   作者:速优轴承 点击:

轴承游隙调整不合理,预紧不标准造成的轴承报废问题,已经是很常见的问题了,但是很多人还是不知道怎么回事,还记得在六月份时候,在《如何正确进行滚动轴承游隙的调整和预紧?》的这篇文章中,给大家讲解了三个进行滚动轴承游隙调整的注意事项和方法,但是,近段时间以来还是有很多人会询问小编说,我也进行调整了,不过有时候可能查了一点点,然后就出现问题了,每每听到这样的事情,小编也只能表示无奈了,今天,在此,小编就在一次给大家强调一遍关于轴承游隙的重要性和轴承游隙的调节,是不允许出现偏差的,不然就会造成无法挽回的影响。角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。接触角为径 向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。主轴轴承的公差有限。它们特别适于需要非常高导向精确性和速度能力的轴承布置。它们特别适合于机器工具中轴的轴承布置。

对于轴承游隙,简单来说,其实就是单个轴承内部、或者几个轴承组成的系统内部的间隙(或干涉)。游隙可分为轴向游隙和径向游隙,这取决于轴承类型及测量方法。

打个比方,煮饭的时候水过多或过少,都会影响米饭的口感。同理,轴承游隙过大或过小,轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。

游隙调整的方法由轴承类型决定,一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。

游隙不可调轴承是指轴承出厂后,轴承的游隙就确定了,我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。

游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙,属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承。

对于不可调轴承的游隙,行业有相应的标准值(CN, C3,C4等等),也可以定制特定的游隙范围。当轴、轴承座尺寸已知,相应的内、外圈配合量就确定了,安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是一个范围,最后的游隙也存在一个范围,在对游隙精度有要求的应用就不适用。

最后给大家说几个在进行游隙调整时候系需要考虑到的三个因素:

(1)轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。一般轴承安装后会使游隙值缩小;

(2)轴承在机构运转过程中,由于轴与外壳的散热条件的不同,使内圈和外圈之间产生温度差,从而会导致游隙值的缩小;

(3)由于轴与外壳材料因膨胀系数不同,会导致游隙值的缩小或增大。


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