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轴承的几点故障检测排除的方法

时间:2019-10-18 10:58   作者:速优轴承 点击:
1。轴承的油浴光滑,油浴光滑是轴承中普通的光滑方式,适于低、中速轴承的光滑。将轴承局部浸在由槽中,光滑油由旋转的涡轮增压轴承零件带起,而后又流回油槽油面应稍低于最低动弹体的中心。 
2。轴承的滴油光滑,滴油光滑适于须要定量供应光滑油得轴承部件,滴油量个别每 3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高。
3。轴承的轮回油光滑,用油泵将过滤的油保送到轴承部件中,通过轴承后的光滑油再过滤冷却后运用。由于轮回油可带走肯定的热量,使轴承降温,故此法实用于转速较高的涡轮增压轴承部件。
4。轴承的喷雾光滑,用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾,放射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温涡轮增压轴承部件的光滑。
5。轴承的放射光滑,用油泵将低压油经喷嘴射到轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,动弹体和维持架也以相当高的旋转速度使周围空气造成气流,用个别光滑方式很难将光滑油送到涡轮增压轴承中,这时必须用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中,喷嘴的地位应放在内圈和维持架中心之间。 
轴承的损伤
滚动轴承拆卸检查时,可根据高精度转盘轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
1。滚道表面金属剥落
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果高精度转盘轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
2。轴承烧伤
烧伤的高精度转盘轴承其滚道、滚动体上有回火色。丝杠轴承早期的直线运动轴承形式,就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
3。塑性变形
高精度转盘轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是高精度转盘轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
4。轴承座圈裂纹轴承座圈产生裂纹的原因可能是高精度转盘轴承配合过紧,高精度转盘轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
5。保持架碎裂
其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。
6。保持架的金属粘附在滚动体上
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。角接触球轴承高速精密角接触球轴承,主要用于载荷较轻的高速旋转场合,要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用,是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
7。座圈滚道严重磨损
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。
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